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當心了,馬斯克,成為登陸火星第一人的戰爭,可說是越演越烈。
波音 ( (US-BA) ) ?strong>戰利品绦虚L Dennis Muilenburg 指出,他的公司打算擊敗馬斯克的 Space X,搶先登陸火星。
他在芝加哥的創新會議上表示:「我相信第一個踏上火星的人,坐的是波音生產的火箭。」
一周前,馬斯克設定了殖民火星的計畫。他說,他打算讓人類於 2024 年登陸火星,然後太空船在 2025 年登陸。
馬斯克上周表示,Space X 已成功測試未來 10 年用來載人前往火星的火箭引擎。
現在,還不清楚波音 Muilenburg 說會領先的說法,是因為馬斯克達不到目標,還是他搶先一步。
同時也是特斯拉執行長的馬斯克承認,有時他對自己設下的期限太過樂觀。
波音現在正為 NASA 的太空發射系統開發火箭,並預期能夠在 2030 年飛往火星。
除了登陸火星一事以外,Muilenberg 也談及其他極具野心的點子,包括超音速旅行─這能讓人類只要幾個小時就能前往世界的任何地方。
「過去 100 年來,人們從地球漫步進展到月球漫步。但我認為,放眼下個世紀,創新及改變會更加巨大。」他說。
波音及 Space X 間,已在爭奪誰是首家將美國太空人載往太空的私人公司。兩造已有 NASA 將太空人載往國際太空站的合約。
Space X 在 5 月看來取得上風,因為那時波音表示,將推遲首個載人太空計畫,從 2017 年延至 2018 年。
不過馬斯克在 9 月 1 日時遭逢打擊,其火箭在發射時爆炸。該公司仍嘗試釐清原因,但計畫最快在 11 月重返太空。
中國時報【譚宇哲╱新北報導】
中秋節4天連假開始,客運業者為迎接「秋運」人潮上緊發條,客運駕駛早在一周以前便紛紛「休假備戰」,準備在連假期間「為民服務」。
新北市長朱立倫昨日下午分至國光、三重、台北客運站,致贈蛋黃酥、文旦為駕駛打氣,盼駕駛在忙碌工作之餘,也能感受過節氣氛。
朱立倫表示,民眾休長假時,往往是客運司機最辛苦的時候,建議資方提升駕駛同仁薪資福利,並不斷加強安全教育,落實「乘客的安全,就是我們的天職」,獲得客運駕駛一片喝采。
公共汽車客運商業同業公會聯合會理事長王應傑表示,中秋節連假疏運人潮從14日傍晚湧現,將延續至18日晚間,5天下來預估至少有12萬人次疏運量,因此各家客運駕駛都已在一周以前提早排休,連假期間幾乎是全員到齊上班。
王應傑經典說,客運駕駛連假上班領有加班費和相關津貼,平均每月可增加1萬多元收入,是客運駕駛樂意連假上班的主因,但也提醒駕駛們應適度休息,確保行車安全。
入行18年的國光客運駕駛王佳士說,駕駛平日上班時數大約7、8個小時,遇到連假期間才會拉長至10小時,雖然有時會因排班關係跟家人聚少離多,現行做12休1的排班模式,拿得到該有的加班費,還可以彈性安排休假,駕駛普遍能接受。
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